Комплект переоборудования Audi Q7 с 2011г.в.

Автономный жидкостный подогреватель Гидроник предназначен для предварительного прогрева охлаждающей жидкости двигателя в холодное время года. Установленный отопитель подключается к топливной, охлаждающей системам автомобиля (спецтехники) и к питанию бортовой сети. Подогреватель двигателя запускается дистанционно с помощью устройства управления или по времени, установленном на таймере. При запуске насос отопителя подает топливо в камеру сгорания, где образуется топливно-воздушная смесь, воспламеняемая посредством штифта накаливания. Образовавшаяся тепловая энергия через теплообменник нагревает охлаждающую жидкость, которая проходит через малый контур двигателя за счет работы жидкостного насоса отопителя. Когда охлаждающая жидкость нагревается до 85 градусов, подогреватель переходит в режим малой мощности. Отработав заданное время (30-40 минут) или, получив команду с устройства управления, подогреватель выключается. Ваш двигатель прогрет и готов к эксплуатации! Гидроник может использоваться вместе с работающим двигателем во время движения. В этом случае отопитель осуществляет догрев охлаждающей жидкости двигателя до рабочей температуры. Характеристика Значение Тип топлива дизельное Напряжение 12В Теплопроизводительность от 1500 до 9500 Вт Производительность жидкостного насоса 1400 л/ч Потребляемая мощность от 31 до 75 Вт Расход топлива не более 1.2 л/ч Габариты отопителя ДхШхВ 330х138х219 мм Вес отопителя 6.5 кг Вес комплекта 8.0 кг  

Предпусковой подогреватель версии Mercedes Benz Webasto Thermo Top V (DC M - BR164) был разработан специально для монтажа на автомобили модели Mercedes Benz ML и GL классов в BR164 кузове. Комплект снабжается пультом дистанционного управления Т80, а также и кнопкой включения/выключения, расположенной в самом салоне. Оборудование полностью синхронизируется в систему автомобиля, что позволит устанавливать значение таймера прямо из меню бортового компьютера авто.

Жидкостный отопитель ГИДРОНИК D5W SC 12V с монтажным комплектом и без устройства управления Оптимален для двигателей объемом более 2,5л. Автономный жидкостный подогреватель Гидроник предназначен для предварительного прогрева охлаждающей жидкости двигателя в холодное время года. Установленный отопитель подключается к топливной, охлаждающей системам автомобиля и к питанию бортовой сети. Подогреватель двигателя запускается дистанционно с помощью устройства управления или по времени, установленном на таймере. При запуске насос отопителя подает топливо в камеру сгорания, где образуется топливно-воздушная смесь, воспламеняемая посредством штифта накаливания. Образовавшаяся тепловая энергия через теплообменник нагревает охлаждающую жидкость, которая проходит через малый контур двигателя за счет работы жидкостного насоса отопителя. Когда охлаждающая жидкость нагревается до 85 градусов, подогреватель переходит в режим малой мощности. Отработав заданное время (30-40 минут) или, получив команду с устройства управления, подогреватель выключается. Ваш автомобиль прогрет и готов к поездке! Гидроник может использоваться вместе с работающим двигателем во время движения. В этом случае отопитель осуществляет догрев охлаждающей жидкости двигателя до рабочей температуры. Характеристика Значение Тип топлива дизельное Напряжение 12В Исполнение жидкостного насоса встроенный Теплопроизводительность от 2300 до 5000 Вт Производительность жидкостного насоса 900±100 л/ч Потребляемая мощность от 23 до 50 Вт Расход топлива не более 0.62 л/ч Габариты отопителя ДхШхВ 220х86х160 мм Вес отопителя 2.9 кг Вес комплекта 8.3 кг  

Устройство имеет размеры (593 х 247 х 224) и вес (17 кг), отопительную мощность 20 квт и устанавливается под капотом около двигателя. Для своей работы оно требует дизельное топливо, поступающего из топливного бака автомобиля (из расчета около 2,7 л/ч). Подогреватель потребляет от бортовой сети автомобиля электрическую мощность около 199 Вт