Предпусковой подогреватель двигат Hydronic B4WS 12

Поскольку в условиях наших широт примерно половину года холодно, прогрев салона транспортных средств – не просто стремление к комфорту, а просто необходимость. Можно, конечно же, прогревать кабину грузовика или же салон автомобиля посредством работающего двигателя. Но на современных автомобилях этого явно недостаточно. А перерасход топлива при этом составляет сотни литров в год.   Воздушный отопитель Аэртроник D2 предназначен именно для решения данной проблемы! При помощи данной модели Вы сможете быстро прогреть кабину грузовика со спальным местом, салон легкового автомобиля, электромобиля, строительной или сельскохозяйственной машины, штабелеукладчика или же яхты.   Данная модель подходит для автомобилей, работающих на дизельном топливе.   Аэртроник D2 с точки зрения потребления топлива весьма экономичен. Кроме того, он не зависит от системы отопления автомобиля и весьма быстро отдают тепло. Такой воздушный отопитель просто идеален для быстрого прогрева внутреннего пространства транспорта исоздания необходимого микроклимата.   Именно воздушные отопители Аэртроник устанавливаются на все грузовики Volvo, Scania, Iveco, DAF, MAN, Caterpillar, а также автобусы Neoplan ещё на заводах. Такое доверие со стороны мировых известных производителей весьма показательно.   Установка в автомобиле воздушного отопителя Аэртроник D2 подарит Вам ряд преимуществ:   Тёплый салон. Это не только желаемый уровень комфорта управления автомобилем, о котором раньше приходилось только мечтать, но и Ваша безопасность. Реакция водителя значительно улучшается благодаря отсутствию необходимости управления автомобилем в громоздкой верхней одежде. Низкий расход топлива Быстрый нагрев воздуха Предварительная установка температуры Плавная регулировка температуры Низкий уровень шума Простота установки Аэртроник D2 очень удобен для установки, т.к. он компактный и имеет широкий диапазон установочных положений. Однако при установке затрагиваются важнейшие системы автомобиля (топливная и жидкостная).   Сфера применения отопительного прибора Автономный воздухонагревательный прибор с учетом его тепловой мощности предназначен для установки на следующих транспортных средствах: • Транспортные средства всех видов (макс. 9 сидячих мест) и прицепы к ним • Строительные машины • Сельскохозяйственные машины • Лодки, суда и яхты (только дизельные отопительные приборы) • Автомобили, оборудованные под жилье • Разрешается установка отопительных приборов (только дизельных, 24 В) на автомобилях, предназначенных для перевозки опасных грузов согласно предписанию ADR. • Для обогрева грузового помещения / транспортируемых грузов стандартный блок управления подлежит замене на специальный блок управления • Для установки в автомобиле, оборудованном под жилье, предназначаются монтажные комплекты «Plus». Назначение отопительного прибора • Подогрев стекол для их размораживания и удаления конденсата • Обогрев и поддержание температуры в: – кабине водителя или рабочей кабине, судовых каютах – грузовых помещениях – жилых и служебных отсеках – автомобилях, оборудованных под жилье Вследствие своего функционального назначения отопительный прибор не разрешается использовать в следующих целях: • Длительная непрерывная эксплуатация для обогрева: – жилых помещений, гаражей – строительных вагончиков, дачных домов и охотничьих домиков – барж, используемых для жилья, и т.д. • Обогрев или сушка: – людей или животных путем прямого обдува горячим воздухом – предметов – вдувание горячего воздуха в какие-либо емкости   AIRTRONIC D2  Ступени нагрева   Максимальная Большая Средняя Малая Напряжение, В 12/24 Мощность нагрева, Вт 2200 1800 1200 850 Расход воздуха, кг/час 105 90 60 40 Потребяемая эл.мощность, Вт 34 22 12 8 Расход топлива, л/час 0,28 0,23 0,15 0,1 Размеры: Дл x Шир x Выс, мм 310 х 115 х 122 Вес, кг 2,7  

Жидкостные отопители Гидроник предназначены совместно с отопительной системой автомобиля для предпускового подогрева двигателей легковых и грузовых автомобилей, для обогрева кабин и для удаления обледенения стекол автомобиля. Гидроник подключается к системе охлаждения, электробортовой сети автомобиля и топливной системе. Нагрев жидкости в системе охлаждения автомобиля происходит за счет тепла, выделяемого в отопителе при сгорании топлива, которое используется в автомобиле. Гидроник подогревает как салон, так и двигатель, экономно расходуя топливо. Прибор имеет систему диагностики и безопасности. Гидроник встраивается в систему охлаждения двигателя. Включенный подогреватель начинает работать, передавая тепло теплообменнику и двигателю автомобиля. Через имеющуюся систему отопления теплый воздух поступает внутрь салона, а охлаждающая жидкость подогревает двигатель, исключая его запуск в холодном состоянии. Желаемое время запуска системы выбирается при помощи цифрового таймера. При включении Гидроника включается контрольная лампочка на органе управления (таймере или мини-таймере) и начинается обратный отсчет времени работы отопителя (продолжительность работы от 1 до 120 мин.). Начинает работать водяной насос и при циркуляции жидкости происходит измерение температуры жидкости в системе охлаждения автомобиля датчиком температуры. В зависимости от температуры могут устанавливаться различные режимы работы Гидроника, при этом значения температур жестко запрограммированы в блоке управления. Далее по программе происходит предварительная продувка камеры сгорания отопителя при помощи вентилятора горелки и предварительный накал свечи накаливания, для удаления остатков продуктов горения из отопителя. Через 45 сек. происходит подача топлива дозировочным насосом. После образования стабильного пламени, которое контролируется датчиком пламени, происходит отключение свечи накаливания, а возгорание топливной смеси происходит от стенок камеры сгорания. Различные режимы работы отопителя обеспечиваются изменением состава топливной смеси поступаемой в камеру сгорания Гидроника (изменяется соотношение количества воздуха и количества топлива). Контроль за максимально допустимой температурой отопителя осуществляется датчиком перегрева. При достижении определенной температуры в системе охлаждения, дополнительное реле Гидроника включает штатный электровентилятор автомобиля, тем самым обеспечивается обогрев салона. При достижении температуры жидкости 85 град. прекращается подача топлива и воздуха в камеру сгорания Гидроника и происходит переход отопителя в режим ожидания, при котором продолжает работать только водяной насос. При падении температуры жидкости отопитель снова включается, до истечения времени работы заданного на органе управления. Технические характеристики /бензиновые (дизельные) отопительные приборы Hydronic B 4 W SC  Теплоноситель Вода, охлаждающая жидкость Регулирование теплового потока Высокая  Малая Тепловой поток (Вт) 4 300 1 500 Расход топлива (л/ч) 0,6 0,2 Средняя потребляемая электр. мощность (Вт)   в рабочем режиме 48 22 при запуске 120 Номинальное напряжение 12 В Рабочий диапазон   • Нижняя граница напряжения: Встроенная в блок управления защита от минимального напряжения отключает отопительный прибор при достижении границы напряжения. 10,2 В • Верхняя граница напряжения: Встроенная в блок управления защита от перенапряжений отключает отопительный прибор при достижении границы напряжения. 16 В Допустимое рабочее давление до 2,5 Атм Количество воды в отопительном приборе 0,18 л Пропускная способность водяного насоса при 0,1 Атм 900 л/ч ±100 л/ч Минимальная пропускная способность отопительного прибора по воде 250 л/ч Топливо  Бензин – торгового качества (DIN EN 228) Допустимая температура окружающей среды   Отопительный прибор от –40 °C до +80 °C  Блок управления от –40 °C до +80 °C  Дозировочный насос от –40 °C до +20 °C  Уровень защиты от радиопомех 5 согл. DIN 57879 / часть 1 норм Союза немецких электриков VDE 0879 Масса – без охлаждающей жидкости и монтажных деталей ок. 2,7 кг    

Поскольку в условиях наших широт примерно половину года холодно, прогрев салона транспортных средств – не просто стремление к комфорту, а просто необходимость. Можно, конечно же, прогревать кабину грузовика или же салон автомобиля посредством работающего двигателя. Но на современных автомобилях этого явно недостаточно. А перерасход топлива при этом составляет сотни литров в год.   Воздушный отопитель Аэртроник D4 предназначен именно для решения данной проблемы! При помощи данной модели Вы сможете быстро прогреть кабину грузовика со спальным местом, салон электромобиля, строительной или сельскохозяйственной машины, штабелеукладчика или же яхты.   Данная модель подходит для автомобилей, работающих на дизельном топливе.   Аэртроник D4 с точки зрения потребления топлива весьма экономичен. Кроме того, он не зависит от системы отопления автомобиля и весьма быстро отдают тепло. Такой воздушный отопитель просто идеален для быстрого прогрева внутреннего пространства транспорта исоздания необходимого микроклимата.   Именно воздушные отопители Аэртроник устанавливаются на все грузовики Volvo, Scania, Iveco, DAF, MAN, Caterpillar, а также автобусы Neoplan ещё на заводах. Такое доверие со стороны мировых известных производителей весьма показательно.   Установка в автомобиле воздушного отопителя Аэртроник D4 подарит Вам ряд преимуществ:   Тёплый салон. Это не только желаемый уровень комфорта управления автомобилем, о котором раньше приходилось только мечтать, но и Ваша безопасность. Реакция водителя значительно улучшается благодаря отсутствию необходимости управления автомобилем в громоздкой верхней одежде. Низкий расход топлива Быстрый нагрев воздуха Предварительная установка температуры Плавная регулировка температуры Низкий уровень шума Простота установки Аэртроник D4 очень удобен для установки, т.к. он компактный и имеет широкий диапазон установочных положений. Однако при установке затрагиваются важнейшие системы автомобиля (топливная и жидкостная).   Сфера применения отопительного прибора Автономный воздухонагревательный прибор с учетом его тепловой мощности предназначен для установки на следующих транспортных средствах: • Транспортные средства всех видов (макс. 9 сидячих мест) и прицепы к ним • Строительные машины • Сельскохозяйственные машины • Лодки, суда и яхты (только дизельные отопительные приборы) • Автомобили, оборудованные под жилье • Разрешается установка отопительных приборов (только дизельных, 24 В) на автомобилях, предназначенных для перевозки опасных грузов согласно предписанию ADR. • Для обогрева грузового помещения / транспортируемых грузов стандартный блок управления подлежит замене на специальный блок управления • Для установки в автомобиле, оборудованном под жилье, предназначаются монтажные комплекты «Plus». Назначение отопительного прибора • Подогрев стекол для их размораживания и удаления конденсата • Обогрев и поддержание температуры в: – кабине водителя или рабочей кабине, судовых каютах – грузовых помещениях – жилых и служебных отсеках – автомобилях, оборудованных под жилье Вследствие своего функционального назначения отопительный прибор не разрешается использовать в следующих целях: • Длительная непрерывная эксплуатация для обогрева: – жилых помещений, гаражей – строительных вагончиков, дачных домов и охотничьих домиков – барж, используемых для жилья, и т.д. • Обогрев или сушка: – людей или животных путем прямого обдува горячим воздухом – предметов – вдувание горячего воздуха в какие-либо емкости Технические характеристики   Тип отопительного прибора Airtronic M   отопительный прибор Airtronic D4   Конструкция D4   Теплоноситель Воздух   Регулирование теплового потока Ступень   Мощность Высокая Средняя Малая ВЫКЛ   Тепловой поток (Вт) 4000 3000 2000 900 -   Подача среды без обратного давления (кг/ч) через воздухозаборник внутр. диам.90 мм 185 150 110 60 22     Расход топлива (л/ч) 0,51 0,38 0,25 0,11 -   Потребляемая электрическая мощность (Вт) в режимеэксплуатации (12 и 24 В) 40 24 13 7 4-5   при запуске (12 и 24 В) <100   Номинальное напряжение 12В   Рабочий диапазонНижняя граница напряжения:Встроенная в блок управления защита отминимального напряжения отключаетотопительный прибор при достиженииграницы напряжения. ок. 10,5 или 21 ВВремя срабатывания – минимальная защита напряжения:20 секунд             Верхняя граница напряжения:Встроенная в блок управления защита отперенапряжений отключаетотопительный прибор при достиженииграницы напряжения. ок. 16 или 32 ВВремя срабатывания – защита от перенапряжений:20 секунд           Топливо Дизельное топливо – торговое качество (DIN EN 590)   Допустимая температура окружающей среды в рабочем режиме в отключенном состоянии   Отопительный прибор от –40 °C до +70 °C от –40 °C до +85 °C   Дозирующий насос от –40 °C до +50 °C от –40 °C до +125 °C   Максимальная температура забираемого воздуха  +40 °C   Устранение радиопомех Класс защиты от помех 5 согласно DIN EN 55 025   Вес ок.4,5 кг   Режим вентиляции возможно  

Комплект переоборудования штатного догревателя на автомобилях Audi Q7 начиная с 2011 г.в. в предпусковой подогреватель.